Navegação por assunto "pressure drop"

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  • IPEN-DOC 23339

    CASTRO, ALFREDO J.A. de . Análise experimental de velocidade crítica em elemento combustível tipo placa plana para reatores nucleares de pesquisa / Experimental analysis of critical velocity in flat plate fuel element for nuclear research reactors . 2017. Tese (Doutorado em Tecnologia Nuclear) - Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares - IPEN-CNEN/SP, São Paulo. 102 p. Orientador: Delvonei Alves de Andrade. DOI: 10.11606/T.85.2017.tde-23052017-160724

    Abstract: Os elementos de combustível de um reator nuclear de pesquisa tipo MTR (\"Material Testing Reactor\") são, em sua grande maioria, formados por placas de combustível revestidas com alumínio contendo no cerne silicileto de urânio (U3Si2) disperso em matriz de alumínio. Essas placas possuem espessura da ordem de milímetros e comprimentos muito maiores em relação à sua espessura. Elas são dispostas paralelamente no conjunto que forma o elemento combustível, de maneira a formar canais entre elas com poucos milímetros de espessura, por onde escoa o fluido de refrigeração (água leve ou água pesada). Essa configuração, associada à necessidade de um escoamento com altas vazões para garantir o resfriamento das placas em operação, pode gerar problemas de falhas mecânicas das placas de combustível devido às vibrações induzidas pelo escoamento nos canais e, consequentemente, acidentes de proporções graves no caso de velocidade crítica que possa gerar o colapso das placas. Embora não haja ruptura das placas de combustível durante o colapso, as deflexões permanentes excessivas das placas podem causar bloqueio do canal de escoamento no núcleo do reator e levar ao superaquecimento nas placas. Para este trabalho, foram desenvolvidas uma bancada experimental com capacidade para altas vazões volumétricas (Q=100 m3/h) e uma seção de testes que simula um elemento combustível do tipo placa com três canais de resfriamento. A seção de testes foi construída com placas de alumínio e acrílico e foi instrumentada com sensores de deformação, sensores de pressão, um acelerômetro e um tubo de pitot. As dimensões da seção de testes foram baseadas nas dimensões do Elemento Combustível do Reator Multipropósito Brasileiro (RMB), cujo projeto está sendo coordenado pela Comissão Nacional de Energia Nuclear - CNEN. Os experimentos realizados alcançaram o objetivo de chegar à condição de velocidade crítica de Miller com o colapso das placas. A velocidade crítica foi atingida com 14,5 m/s levando a consequente deformação plástica das placas que formam o canal do escoamento. O canal central na entrada da seção de testes apresentou uma abertura de 3 mm em seu centro, causando um grande bloqueio do escoamento nos canais laterais. Este comportamento foi v constatado visualmente durante a desmontagem da seção de testes, ilustrado e discutido na análise de resultados apresentado neste trabalho. O bloqueio dos canais também foi observado por meio de gráficos de queda de pressão e por gráficos das deformações da entrada, centro e saída das placas contra a velocidade média da seção de testes. Observou-se uma queda da resistência hidráulica da seção de testes devido ao aumento da seção transversal de escoamento no canal central e um aumento exponencial das deformações quando da ocorrência da velocidade crítica. Comparativamente, o valor experimental obtido para velocidade crítica na seção de testes foi da ordem de 85% do valor obtido por cálculo com a expressão teórica de Miller. Os experimentos realizados permitiram um melhor entendimento da interação fluido estrutura em elementos de combustível tipo placa como: valores de frequências de vibrações naturais, instabilidade fluido elástica e desenvolvimento de técnicas para a detecção de valores de velocidade crítica.

    Palavras-Chave: fuel elements; fuel plates; heating; reactor cores; research reactors; critical velocity; miller indices; pressure dependence; pressure drop; hydraulic control devices; flow blockage; experiment planning; experiment results

  • IPEN-PUB-246

    FREITAS, R.L. . Avaliacao das medidas de perda de pressao total durante a fase de remolhamento. 1989. 12 p.

    Palavras-Chave: boiling; comparative evaluations; loss of coolant; pressure drop; pwr type reactors; two-phase flow; void fraction

  • IPEN-DOC 05724

    SOUZA, ADRIANO L. de . Determinacao teorico-experimental da perda de carga durante evaporacao de refrigerantes puros e misturas refrigerante-oleo em tubos horizontais e em meias curvas. 1995. Tese (Doutoramento) - Escola Politecnica, Universidade de Sao Paulo - POLI/USP, Sao Paulo. 129 p. Orientador: Marcos de Mattos Pimenta.

    Palavras-Chave: pressure drop; refrigerants; refrigeration; air conditioning

  • IPEN-DOC 26348

    CASTRO, ALFREDO J.A. de ; CEZARIO, PAULO F.S.. Development of a new test section for the experimental analysis of critical velocity in flat plate fuel element for nuclear research reactor. In: INTERNATIONAL NUCLEAR ATLANTIC CONFERENCE, October 21-25, 2019, Santos, SP. Proceedings... Rio de Janeiro: Associação Brasileira de Energia Nuclear, 2019. p. 4570-4577.

    Abstract: The fuel elements of a MTR type nuclear reactor are mostly composed of aluminum containing the core of uranium sílica (U3Si2) dispersed in an aluminum matrix. These plates have a thickness of the order of millimeters and are much longer in relation to their thickness. This configuration, combined with the need for a flow at high flow rates to ensure the cooling of the fuel element in operation, may create problems of mechanical failure of fuel plate. In the case of critical velocity, excessive permanent deflections of the plates can cause blockage of the flow channel in the reactor core and lead to overheating in the plates. In the first work a test section that simulates a plate-like fuel element with three cooling channels was developed. The dimensions of the test section were based on the dimensions of the Fuel Element of the Brazilian Multipurpose Reactor (RMB). The critical velocity was reached with 14.5 m/s leading to the consequent plastic deformation of the flow channel plates. The signals of extensometers from the test section also showed excitation frequencies due to fluid related phenomena, for example: pressure pulse due to cavitations, fluid resonances, etc. The new test section is being designed to allow internal instrumentation and visualization for a better understanding of the fluid structure coupling. With this new section of test we intend to generate data that allow the assembly of a model that can better simulate the phenomenon of critical velocity for the RMB.

    Palavras-Chave: critical velocity; deformation; experimental data; fuel assemblies; fuel elements; fuel plates; mtr reactor; plates; pressure drop; research reactors; testing

  • IPEN-DOC 20869

    HAINOUN, A.; DOVAL, A.; UMBEHAUN, P. ; CHATZIDAKIS, S.; GHAZI, N.; PARK, S.; MLADIN, M.; SHOKR, A.. International benchmark study of advanced thermal hydraulic safety analysis codes against measurements on IEA-R1 research reactor. Nuclear Engineering and Design, v. 280, p. 233-250, 2014.

    Palavras-Chave: iear-1 reactor; benchmarks; cladding; coolants; flow rate; fuel assemblies; loss of flow; natural convection; pressure drop; safety analysis; simulation; thermal hydraulics

  • IPEN-DOC 24917

    TORRES, WALMIR M. . Memorial de cálculo do Circuito Hidrodinâmico para Testes de Elementos Combustíveis (Orquídea). São Paulo: Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares - CEN, Março, 2018. (IPEN-CEN-PSE-RMB-007-00-RELT-003-00). Restrito.

    Título do projeto: Prestação de Serviços Tecnológicos

    Abstract: Este relatório apresenta o memorial de cálculo do circuito Orquídea, que é o circuito experimental que está sendo projetado para a realização de testes hidrodinâmicos em elementos combustíveis (ECs) com placas planas paralelas do tipo MTR, para reatores nucleares de pesquisa, e que deverá ser construído no IPEN. Esse circuito experimental será utilizado para a realização dos testes necessários para a qualificação dos elementos combustíveis do reator RMB. O dimensionamento do circuito considera as condições mais críticas de operação, ou seja, as condições necessárias para atingir a velocidade de escoamento crítica em um EC tipo MTR, com escoamento ascendente, como o do reator RMB.

    Palavras-Chave: fuel elements; fuel plates; hydrodynamic model; calculation methods; mathematical solutions; reactors; pressure drop; rmb reactor; tubes

  • IPEN-DOC 09552

    TORRES, W.M. ; UMBEHAUN, P.E. ; ANDRADE, D.A. ; SOUZA, J.A.B. . A MTR fuel element flow distribution measurement preliminary results. In: INTERNATIONAL MEETING ON REDUCED ENRICHMENT FOR RESEARCH AND TEST REACTORS, 25th, Oct. 5-10, 2003, Chicago, IL, USA. 2003.

    Palavras-Chave: fuel elements; fuel plates; flow rate; iear-1 reactor; reactor cores; reactor channels; pressure drop; thermal hydraulics; reactor safety

  • IPEN-DOC 24584

    TORRES, W.M. ; UMBEHAUN, P.E. ; ANDRADE, D.A. ; SOUZA, J.A.B. . A MTR fuel element flow distribution measurement preliminary results. In: 60 YEARS OF IEA-R1: INTERNATIONAL WORKSHOP ON UTILIZATION OF RESEARCH REACTORS, November 28 - December 01, 2017, São Paulo, SP. Abstract... São Paulo, SP: Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares, 2017. p. 62-63.

    Abstract: An instrumented dummy fuel element (DMPV-01) with the same geometric characteristics of a MTR fuel element was designed and constructed for flow distribution measurement experiments at the IEA-R1 reactor core. This dummy element was also used to measure the flow distribution among the rectangular flow channels formed by element fuel plates. Two probes with two pressure taps were constructed and assembled inside the flow channels to measure pressure drop and the flow velocity was calculated using pressure drop equation for closed channels. This work presents the experimental procedure and results of flow distribution measurement among the flow channels. Results show that the flow rate in the peripheral channels is 10 to 15% lower than the average flow rate. It is important to know the flow rate in peripheral channels because of uncertainties in values of flow rate in the open channel formed by two adjacent fuel elements. These flow rates are responsible by the cooling of external fuel plates.

    Palavras-Chave: cooling; experimental data; flow rate; fluid flow; fuel channels; fuel elements; fuel plates; mtr reactor; pressure drop; pressure measurement; spatial distribution; velocity

  • IPEN-DOC 01305

    BAPTISTA FILHO, B.D. ; KONUK, A.A.. Um novo metodo para calculos de perda de carga e transferencia de calor em trocadores de calor de carcaca e tubos. In: 6o. CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA MECANICA, 15-18 dez, 1981, Rio de Janeiro, RJ, Brasil. Anais... 1981.

    Palavras-Chave: heat transfer; heat exchangers; mathematical models; pressure drop; shells; tubes

  • IPEN-DOC 05253

    SOUZA, A.L. ; CHATO, J.C.; WATTELET, J.P.; CHRISTOFFERSEN, B.R.. Pressure drop during two-phase flow of pure refrigerants and refrigerant-oil mixtures in horizontal smooth tubes. In: 29th NATIONAL HEAT TRANSFER CONFERENCE, August 8-11, 1993, Atlanta, Ga., USA. 1993. p. 35-41.

    Observação: arquivo não disponível no Repositório

    Palavras-Chave: pressure drop; two-phase flow; refrigerants; oils; tubes

  • IPEN-DOC 27767

    SANTOS, THIAGO A. dos ; STEFANI, GIOVANNI L. de . STC-MOX-Th: um novo código termo-hidráulico para pesquisa e ensino / STC-MOX-Th: a new thermal hydraulic code for research and education. Revista Internacional de Ciências, v. 10, n. 2, p. 3-22, 2020. DOI: 10.12957/ric.2020.46816

    Abstract: O trabalho trata da criação de um programa elaborado em ambiente MATLAB que calcula os limites térmicos de projeto de um típico reator a água pressurizada (PWR), que é a temperatura central da pastilha combustível e a taxa de ebulição nucleada (DNBR). Outras distribuições de temperatura e grandezas hidrodinâmicas do líquido refrigerante, como a entalpia e a queda de pressão também são calculadas. O código possui peculiaridades, como o fato de permitir cálculos com combustíveis de UO2 puro e proporções do óxido misto de Urânio/Tório - MOX (U,Th). Estas, além da sua interface amigável com o usuário provam que o código pode ser utilizado em trabalhos de pesquisa , bem como em disciplinas de graduação e pós graduação voltadas ao estudo de termo-hidráulica de reatores nucleares em cursos de graduação e pós graduação de engenharia (nuclear e/ou da energia) espalhados pelos país, como no caso do curso de graduação de Engenharia de Energia da Universidade Federal do ABC, onde é uma disciplina optativa. Para a validação do código foram utilizados dados do reator AP-1000 da Westinghouse. O programa se apresentou com comportamento físico dentro do esperado para o modelo, gerando resultados confiáveis para eventuais projetos de reatores (validado com dados experimentais e outros programas), bem como propicia a alunos uma experiência diferenciada dentro da aprendizagem dos conceitos empregados na área, uma vez que o programa permite uma análise mais profunda de determinados conceitos na área de termo-hidráulica que dentro da aula expositiva e com exercícios convencionais não poderiam ser explorados.

    Palavras-Chave: calculation methods; education; enthalpy; nuclear fuels; pressure drop; pwr type reactors; s codes; thermal hydraulics

  • IPEN-DOC 14824

    OLIVEIRA, FABIO B.V. de ; RIELLA, HUMBERTO G.. Synthesis and characterization of gamma umo powders fabricated via the HDH technique. In: INTERNATIONAL TOPICAL MEETING ON RESEARCH REACTOR FUEL MANAGEMENT, 13th, March 22-25, 2009, Vienna, Austria. Proceedings... 2009. p. 46-50.

    Palavras-Chave: absorption; alloys; containers; fragmentation; heat treatments; hydration; hydrogen; melting; powders; pressure drop; scanning electron microscopy; synthesis

  • IPEN-DOC 10731

    GONCALVES, I.M.P. ; TING, D.K.S. . A theoretical model for the IPEN Research Reactor IEA-R1. In: INTERNATIONAL NUCLEAR ATLANTIC CONFERENCE; ENCONTRO NACIONAL DE FISICA E REATORES THERMAL HIDRAULICA, 14th, ago. 28 - set. 2, 2005, Santos, SP. Anais... Sao Paulo: ABEN, 2005, 2005.

    Palavras-Chave: computerized simulation; flow rate; iear-1 reactor; m codes; pressure drop; reactor operation; temperature dependence

  • IPEN-DOC 09553

    TORRES, W.M. ; UMBEHAUN, P.E. ; ANDRADE, D.A. ; YAMAGUCHI, M. ; SOUZA, J.A.B. . Thermal-hydraulic design of a fuel mini-plate irradiator for the IEA-R1 research reactor. In: INTERNATIONAL CONFERENCE ON RESEARCH REACTOR (UTILIZATION, SAFETY, DECOMMISSIONING, FUEL AND WASTE MANAGEMENT), Nov. 10-14, 2003, Santiago, Chile. 2003.

    Palavras-Chave: fuel plates; thermal hydraulics; design; irradiation devices; parametric analysis; flow rate; pressure drop; experimental data; computer codes; iear-1 reactor; reactor safety

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Autor: Maprelian

Título: loss of coolant

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Ano de publicação: 2015

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O gerenciamento do Repositório está a cargo da Biblioteca do IPEN. Constam neste RI, até o presente momento 20.950 itens que tanto podem ser artigos de periódicos ou de eventos nacionais e internacionais, dissertações e teses, livros, capítulo de livros e relatórios técnicos. Para participar do RI-IPEN é necessário que pelo menos um dos autores tenha vínculo acadêmico ou funcional com o Instituto. Nesta primeira etapa de funcionamento do RI, a coleta das publicações é realizada periodicamente pela equipe da Biblioteca do IPEN, extraindo os dados das bases internacionais tais como a Web of Science, Scopus, INIS, SciElo além de verificar o Currículo Lattes. O RI-IPEN apresenta também um aspecto inovador no seu funcionamento. Por meio de metadados específicos ele está vinculado ao sistema de gerenciamento das atividades do Plano Diretor anual do IPEN (SIGEPI). Com o objetivo de fornecer dados numéricos para a elaboração dos indicadores da Produção Cientifica Institucional, disponibiliza uma tabela estatística registrando em tempo real a inserção de novos itens. Foi criado um metadado que contém um número único para cada integrante da comunidade científica do IPEN. Esse metadado se transformou em um filtro que ao ser acionado apresenta todos os trabalhos de um determinado autor independente das variáveis na forma de citação do seu nome.

A elaboração do projeto do RI do IPEN foi iniciado em novembro de 2013, colocado em operação interna em julho de 2014 e disponibilizado na Internet em junho de 2015. Utiliza o software livre Dspace, desenvolvido pelo Massachusetts Institute of Technology (MIT). Para descrição dos metadados adota o padrão Dublin Core. É compatível com o Protocolo de Arquivos Abertos (OAI) permitindo interoperabilidade com repositórios de âmbito nacional e internacional.

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Operando, inicialmente como uma base de dados referencial o Repositório foi disponibilizado na atual plataforma, em junho de 2015. No Repositório está disponível o acesso ao conteúdo digital de artigos de periódicos, eventos, nacionais e internacionais, livros, capítulos, dissertações, teses e relatórios técnicos.

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