Navegação por assunto "vehicles"

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  • IPEN-DOC 15747

    GERULIS, EDUARDO ; SUZUKI, FABIO F. . ALARA principle in transport classified 'not under exclusive use'. In: INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON THE PACKAGING AND TRANSPORT OF RADIOACTIVE MATERIALS, 16th, October 3-8, 2010, London, UK. Proceedings... 2010.

    Palavras-Chave: radioactive materials; radiation transport; vehicles; radiation doses; alara

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  • IPEN-DOC 28514

    NOVELLO, GUSTAVO A.M.; YAMAMOTO, HENRIQUE Y.; CABRAL, EDUARDO L.L. . An end-to-end approach to autonomous vehicle control using deep learning. Revista Brasileira de Computação Aplicada, v. 13, n. 3, p. 32-41, 2021. DOI: 10.5335/rbca.v13i3.12135

    Abstract: The objective of this work is to develop an autonomous vehicle controller inside Grand Theft Auto V game, used as a simulation environment. It is used an end-to-end approach, in which the model maps directly the inputs from the image of a car hood camera and a sequence of speed values to three driving commands: steering wheel angle, accelerator pedal pressure and brake pedal pressure. The developedmodel is composed of a convolutional neural network and a recurring neural network. The convolutional network processes the images and the recurrent network processes the speed data. Themodel learns fromdata generated by a human driver´s commands. Two interfaces are developed: one for collecting in-game training data and another to verify the performance of themodel for the autonomous vehicle control. The results show that themodel after training is capable to drive the vehicle as well as a human driver. This proves that a combination of a convolutional network with a recurrent network, using an end-to-end approach, is capable of obtaining a good driving performance even using only images and speed velocity as sensory data.

    Palavras-Chave: vehicles; automation; artificial intelligence; neural networks; learning

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  • IPEN-DOC 25195

    AQUINO, SIMONE; LIMA, JOSE E.A. de; NASCIMENTO, ANA P.B. do; REIS, FABRICIO C. . Analysis of fungal contamination in vehicle air filters and their impact as a bioaccumulator on indoor air quality. Air Quality, Atmosphere & Health, v. 11, n. 10, p. 1143-1153, 2018. DOI: 10.1007/s11869-018-0614-0

    Abstract: Studies on air quality within automotive vehicles are an emerging research area in Brazil, especially in the city of São Paulo, one of the most polluted cities in the world and with the largest fleet of vehicles in the country. Indoor air quality is an indicator of environmental health that takes into account, in addition to thermal comfort, factors that interfere in precarious air conditions, such as the presence of fungi, bacteria and carbon dioxide in indoor air-conditioned environments. The objective of the present study was to analyse the fungal contamination in air-conditioning filters collected from 21 automotive vehicles and the study found 17 fungal genera in all samples collected (100%), including toxigenic fungi such as Penicillium, Fusarim and Aspergillus, indicating that indoor air quality can compromise the health of a portion of the population, such as professional drivers. Among the Aspergillus genus, the results showed the presence of the A. flavus, A. niger, A. fumigatus, A. ochraceus and A. clavatus species, which cause severe allergic and pulmonary respiratory diseases. Air in artificially heated environments should provide comfort to its occupants but it may pose a risk to human health if the car filtration system is contaminated by pathogenic fungi.

    Palavras-Chave: fungi; air quality; air pollution; vehicles; automobiles; air filters; air conditioning; pathogens; microorganisms; wastes; indoor air pollution; urban areas

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  • IPEN-DOC 15075

    MARTINS, ANA P.G.; SAIKI, MITIKO ; SCAPIN, MARCOS A. ; RIBEIRO, ANDREZA P.; SALVADOR, VERA L. ; NEGRI, ELNARA M.; SALDIVA, PAULO H.N.. Analysis of tree bark samples for air pollution biomonitoring of an urban park. In: INTERNATIONAL NUCLEAR ATLANTIC CONFERENCE; MEETING ON NUCLEAR APPLICATIONS, 9th; MEETING ON REACTOR PHYSICS AND THERMAL HYDRAULICS, 16th; MEETING ON NUCLEAR INDUSTRY, 1st, September 27 - October 2, 2009, Rio de Janeiro, RJ. Proceedings... Sao Paulo: ABEN, 2009, 2009.

    Palavras-Chave: air pollution monitoring; air pollution; bark; biological indicators; concentration ratio; experimental data; neutron activation analysis; trace amounts; trees; urban areas; vehicles; x-ray fluorescence analysis

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  • IPEN-DOC 29836

    MOREIRA, GREGORI de A. ; CACHEFFO, ALEXANDRE ; ANDRADE, IZABEL da S. ; LOPES, FABIO JULIANO da S. ; GOMES, ANTONIO A. ; LANDULFO, EDUARDO . Analyzing the influence of vehicular traffic on the concentration of pollutants in the city of São Paulo: an approach based on pandemic SARS-CoV-2 data and deep learning. Atmosphere, v. 14, n. 10, p. 1-16, 2023. DOI: 10.3390/atmos14101578

    Abstract: This study employs surface and remote sensing data jointly with deep learning techniques to examine the influence of vehicular traffic in the seasonal patterns of CO, NO2 , PM2.5, and PM10 concentrations in the São Paulo municipality, as the period of physical distancing (March 2020 to December 2021), due to SARS-CoV-2 pandemic and the resumption of activities, made it possible to observe significant variations in the flow of vehicles in the city of São Paulo. Firstly, an analysis of the planetary boundary layer height and ventilation coefficient was performed to identify the seasons’ patterns of pollution dispersion. Then, the variations (from 2018 to 2021) of the seasonal average values of air temperature, relative humidity, precipitation, and thermal inversion occurrence/position were compared to identify possible variations in the patterns of such variables that would justify (or deny) the occurrence of more favorable conditions for pollutants dispersion. However, no significant variations were found. Finally, the seasonal average concentrations of the previously mentioned pollutants were compared from 2018 to 2021, and the daily concentrations observed during the pandemic period were compared with a model based on an artificial neural network. Regarding the concentration of pollutants, the primarily sourced from vehicular traffic (CO and NO2 ) exhibited substantial variations, demonstrating an inverse relationship with the rate of social distancing. In addition, the measured concentrations deviated from the predictive model during periods of significant social isolation. Conversely, pollutants that were not primarily linked to vehicular sources (PM2.5 and PM10) exhibited minimal variation from 2018 to 2021; thus, their measured concentration remained consistent with the prediction model.

    Palavras-Chave: urban areas; air pollution; air quality; machine learning; vehicles; coronaviruses

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  • IPEN-DOC 19623

    NEGRETTI, THIAGO B.; COUTO, ANTONIO A. ; KITAGAWA, HELIO; MILETOVIC, CARLOS; PETRUK, ALEX; LIMA, NELSON B. de . Análise numérica-experimental da integridade estrutural do suporte de aços de alta resistência baixa liga do tubo de admissão de ar de motores diesel de veículos pesados. In: CONGRESSO INTERNACIONAL DE ENGENHARIA MECÂNICA, 11., 5-11 de novembro, 2013, La Plata, Argentina. Proceedings... 2013.

    Palavras-Chave: diesel engines; vehicles; mechanical structures; fatigue; steels; finite element method

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  • IPEN-DOC 12605

    JESUS FILHO, E.S. de ; JESUS, E.R.B. ; ROSSI, J.L. ; SALGADO, L.; COLOSIO, M.A.. Assentos de valvulas sinterizadas - avaliação da usinabilidade e desgaste. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA E CIÊNCIA DOS MATERIAIS, 17., 15-19 de novembro, 2006, Foz do Iguaçu, PR. Anais... 2006. p. 7358-7368.

    Palavras-Chave: valves; steels; velocity; iron; powder metallurgy; sintering; milling; vehicles; motors; combustion

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  • IPEN-DOC 20220

    FIGUEIREDO, ANA M.G. ; ALBUQUERQUE, CAROLINE R. ; RIBEIRO, ANDREZA P.; SILVA, BARBARA C. da ; NIEVOLA, CATARINA C.; DOMINGOS, MARISA; FIGUEIRA, RUBENS C.L.. Assessment of metal atmospheric pollution during and after the construction of a peripheralhighway using Tillandsia usneoides as biomonitor. In: International Nuclear Chemistry Congress, 4th, September 14-19, 2014, Maresias, São Paulo. 2014. p. 91.

    Palavras-Chave: atmospheres; pollution; vehicles; roads; air pollution monitoring; biological indicators; plants; multi-element analysis; neutron activation analysis

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  • IPEN-DOC 19377

    FIGUEIREDO, ANA M.G. ; SILVA, BARBARA C. da; NIEVOLA, CATARINA C.; ALVES, EDENISE S.; DOMINGOS, MARISA. Assessment of the traffic-related elements Ba, Cr and Zn during and after the construction of peripheral highway using Tillandsia usneoides as atmospheric biomonitor. In: INTERNATIONAL NUCLEAR ATLANTIC CONFERENCE; MEETING ON NUCLEAR APPLICATIONS, 11th; MEETING ON REACTOR PHYSICS AND THERMAL HYDRAULICS, 18th; MEETING ON NUCLEAR INDUSTRY, 3rd, November 24-29, 2013, Recife, PE. Proceedings... Sao Paulo: ABEN, 2013, 2013.

    Palavras-Chave: brazil; urban areas; air pollution monitoring; plants; biological indicators; roads; vehicles; atmospheric chemistry; contamination; barium; chromium; zinc; neutron activation analysis

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  • IPEN-DOC 25451

    LANGE, CAMILA N. . Avaliação da contaminação de solos e água subterrânea por elementos potencialmente tóxicos em um pátio de recolhimento de veículos. Estudo de caso: Ribeirão Pires, SP / Assessment of soil and groundwater contamination by potentially toxic elements in an impounded vehicle scrapyard. Case study: Ribeirão Pires, SP . 2018. Tese (Doutorado em Tecnologia Nuclear) - Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares - IPEN-CNEN/SP, São Paulo. 145 p. Orientador: Ana Maria Graciano Figueiredo. DOI: 10.11606/T.85.2018.tde-25042018-104820

    Abstract: A superlotação dos pátios de recolhimento de veículos (PRVs) é, atualmente, um assunto em pauta no cenário brasileiro. O objetivo deste trabalho foi estudar os teores totais de elementos potencialmente tóxicos (EPTs) (As, Ba, Co, Cr, Cu, Mo, Pb, V e Zn), elementos-traço (ET) (Cs, Ga, Hf, Rb, Sc, Sr, Ta, Th, U, Y e Zr), elementos terras raras (ETR) (Ce, Eu, La, Lu, Nd, Sm, Tb e Yb) e elementos de liga (EL) (Al, Fe, Mn, Nb, Ni e Ti) no solo e água subterrânea em um PRV localizado no município de Ribeirão Pires. Foram analisados o solo superficial, os testemunhos de três sondagens de solo e a água subterrânea de três poços de monitoramento. A área está sob influência principal de três fatores: (1) camada de aterro com resíduos de construção civil; (2) um resíduo oleoso oriundo de atividades industriais exercidas na área no passado; (3) veículos estacionados na camada superficial do solo. Os resultados foram avaliados por técnicas estatísticas de análise multivariada, cálculos de indicadores de poluição e cálculos de índices de risco ecológico e à saúde humana. O conteúdo da maioria dos EPTs no solo superficial foi superior aos valores de qualidade de solo regulamentados pela agência ambiental do Estado de São Paulo (CETESB), exceto Co, Cu, Mo e Zn. No solo foram observados alguns pontos que apresentaram níveis elevados (hotspots) para grande parte dos EPTs, sugerindo fonte veicular. O Índice de Geoacumulação indicou que o solo pode ser considerado de minima a moderadamente poluído, para a maioria dos elementos, exceto para As e Ba que apresentaram maior acumulação que os demais elementos. O conteúdo de As no solo pode representar um risco ecológico de potencial moderado a alto. O fator de enriquecimento apontou para uma poluição significativa de As e Pb. Os resultados de EPTs e as abordagens estatísticas indicaram que As, Ce, Co, Cu, Mn, Nb, Ni, Pb e Zn são principalmente de fontes antrópicas. O conteúdo da maioria dos EPTs no solo superficial não representa um potencial risco à saúde humana, exceto Cr. O conteúdo de quase todos elementos na água subterrânea foi abaixo dos limites de recomendação de água potável, exceto os conteúdos de Mn e Fe. Para a área em estudo, recomenda-se algumas ações para mitigar o risco ambiental e à saúde humana. À saber: (i) remover o resíduo oleoso que está presente nos tanques de pedra presentes na área; (ii) fechar e impedir o uso do poço caçimba presente perto da sede administrativa do pátio; (iii) remover óleos, combustíveis, fluidos e graxas dos veículos em final de vida ou veículos que permanceçam por períodos superiores ao estipulado por lei (60 dias); (iv) idealmente, reverter o valor das taxas das diárias dos veículos depositados na área para realizar as benfeitorias na área estudo; (v) realizar monitoramento no solo superficial da área para que não ocorra o aumento do número de hotspots que, futuramente, podem caracterizar a área como contaminada.

    Palavras-Chave: vehicles; liquid wastes; waste water; land pollution; groundwater recharge; soils; environmental exposure; toxicity; neutron activation analyzers; multivariate analysis; brazil

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  • IPEN-DOC 13280

    MELLO, D. DE; MONTEIRO, W.A. . Caracterizacao por meio de tecnicas analiticas do residuo solido formado em motor automotivo a gasolina. In: CONGRESSO BRASILEIRO DE ENGENHARIA E CIENCIA DOS MATERIAIS, 18., 24-28 de novembro, 2008, Porto de Galinhas, PE. Anais... 2008. p. 6536-6546.

    Palavras-Chave: petroleum residues; oxidation; motors; vehicles; infrared spectra; emission spectroscopy; scanning electron microscopy; microanalysis; elements; chemical analysis

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  • IPEN-DOC 29051

    IBARRA-ESPINOSA, SERGIO ; REHBEIN, AMANDA; FREITAS, EDMILSON D. de; MARTINS, LEILA; ANDRADE, MARIA de F.; LANDULFO, EDUARDO . Changes in a bottom-up vehicular emissions inventory and its impact on air pollution during COVID-19 Lockdown in São Paulo, Brazil. Frontiers in Sustainable Cities, v. 4, p. 1-12, 2022. DOI: 10.3389/frsc.2022.883112

    Abstract: Due to coronavirus disease 2019 (COVID-19), many cities implemented strict lockdown to stop the spread of this new disease. Consequently, it was reported lower levels of air pollution due to less human activity outdoors. The changes were registered using surface monitoring stations or satellite observations. However, modeling those environmental changes has remained a challenge because of our limitations in the emissions estimation and also, for the numerical modeling itself. In this study, the vehicular emissions were estimated for March 2020 in the megacity of São Paulo using the Vehicular Emissions INventory model (VEIN). The emissions estimation showed an increment of VOC/NO2 downtown, due to the decrease in circulation of urban transportation and light vehicles. Then, a set of Weather Research and Forecasting models with chemistry (WRF-Chem) simulations were performed with different chemical mechanisms and initial conditions. The modeled diurnal cycles represent the variations observed in March 2020 for the periods pre-lockdown, transition, and lockdown. However, it is imperative to include other sources than vehicular to have a local and comprehensive emissions inventory.

    Palavras-Chave: coronaviruses; emission; air pollution abatement; vehicles; forecasting; meteorology

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  • IPEN-DOC 28193

    AQUINO, SIMONE ; LIMA, JOSE E.A. de; BORRELY, SUELI I. . Combined application of gamma radiation, cleaning and chemical sanitizers in decontamination of vehicle air conditioning filters. In: INTERNATIONAL NUCLEAR ATLANTIC CONFERENCE, November 29 - December 2, 2021, Online. Proceedings... Rio de Janeiro: Associação Brasileira de Energia Nuclear, 2021.

    Palavras-Chave: vehicles; air conditioners; air conditioning; indoor air pollution; absorbed radiation doses; cryogenics; environmental quality; fungi; heating

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  • IPEN-DOC 29846

    AQUINO, S. ; LIMA, J.E.A.; BORRELY, S.I. . Combined application of gamma radiation, cleaning and chemical sanitizers in decontamination of vehicle air conditioning filters. Brazilian Journal of Radiation Sciences, v. 11, n. 2, p. 1-11, 2023. DOI: 10.15392/2319-0612.2023.2244

    Abstract: This work aimed to analyze the fungal contamination of air-conditioning filter waste (n=15) as an indicator of Quality Air Indoor from different car models in São Paulo city in São Paulo State, Brazil, during the period from October 2018 to July 2019. Three different treatments were used for the decontamination of car air conditioning filters, such as mechanical vacuum cleaning (I), vacuum cleaning and use of sanitizing product (II), and sanitizing product associated with radiation treatment at a dose of 17 kGy (III). After the treatments, microbiological analyses were performed and samples were plated in Petri dishes containing Sabouraud agar transferred by Swabs, and incubated for 7 days at 25 °C. The Petri dishes were stored in a standard Biochemical Oxygen Demand incubator, for the growth of fungal cultures. After incubation, the fungal cultures were evaluated, and the fungal counting was expressed in unit-forming colonies (UFC) and frequency in samples (%). The fungi were examined by lactophenol blue solution staining for microscopy. All samples of treatment I and II were contaminated with various fungal genera and high bioburden, namely (treatment I) Alternaria alternata, Aspergillus flavus, A. niger, Cladosporium spp., Fusarium spp., Mucor spp., Nigrospora spp., Not Sporulated Fungi (NSF), Penicillium spp., Rhizopus spp., Rhodotorula spp., Trichoderma spp. and yeasts. Treatment II showed Alternaria alternata, Aspergillus flavus, A. fumigatus, A. niger, A. ochraceus, Cladosporium spp., Mucor spp., NSF, Penicillium spp., Phoma spp., Rhizopus spp., Rhodotorula spp., Trichoderma spp., and yeasts. Treatment III presented NSF and yeasts, with 80% of material decontamination.

    Palavras-Chave: absorbed radiation doses; air conditioners; air conditioning; cryogenics; environmental quality; fungi; heating; indoor air pollution; irradiation; pollutants; radiation doses; vehicles

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  • IPEN-DOC 07107

    LOPES, V.M. ; TOYODA, E.Y. ; COSTA, C.A.R. ; ROMERO FILHO, C.R. . Comparacao da contaminacao de superficie no transporte de elementos combustiveis queimados para os Estados Unidos da America com a de outros paises que realizam este trabalho periodicamente. In: REGIONAL CONGRESS ON RADIATION PROTECTION AND SAFETY, 5th, REGIONAL IRPA CONGRESS, Apr. 29 - May 4, 2001, Recife, PE. Proceedings... Recife: SBPR, 2001, 2001.

    Palavras-Chave: radioactive materials; spent fuel elements; iear-1 reactor; transport; surface contamination; casks; vehicles; occupational exposure; comparative evaluations; safety

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  • IPEN-DOC 22261

    DOMINGUES, LUCAS G. ; GATTI, LUCIANA V. . Determinação da emissão veicular de compostos orgânicos voláteis através de medições em túneis. In: PROGRAMA INSTITUCIONAL DE BOLSAS DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA, 14.; PROGRAMA DE BOLSAS E INICIAÇÃO CIENTÍFICA CNEN, 5., 5-6 de novembro, 2008, São Paulo, SP. Resumo expandido... 2008. p. 173-174.

    Palavras-Chave: vehicles; volatile matter; organic compounds; ozone; air pollution; tunnels; carbon monoxide

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  • IPEN-DOC 24091

    FRANÇA, FERNANDA C.S.S.; TICIANELLI, REGINA B. ; MOREIRA, EDSON G. ; GENEZINI, FREDERICO A. ; ALBUQUERQUE, ADRIANA M. de A.; SILVEIRA, PATRICIA B. da; BARBOSA, JONNAS T. de L.; ALMEIDA, AMANDA C. de; HONORATO, ELIANE V.; HAZIN, CLOVIS A.. Determination of REEs in agricultural soils of pernambuco by the neutron activation technique. In: INTERNATIONAL NUCLEAR ATLANTIC CONFERENCE, October 22-27, 2017, Belo Horizonte, MG. Proceedings... Rio de Janeiro, RJ: Associação Brasileira de Energia Nuclear, 2017.

    Abstract: The indiscriminate use of phosphate fertilizers causes adverse effects on biota, mainly due to the contaminants present in the rocks used in their manufacture. Among these contaminants, stand out the Rare Earth Elements (REEs) because of the significant increase in the use in several technological areas, such as in vehicle catalysts and also in fertilizer enrichment. In order to evaluate the levels of La, Sm, Nd, Yb and Lu by the Instrumental Neutron Activation Analysis (INAA), the present study aims to survey the ETRs in agricultural soils in Pernambuco/Brazil. For this study, 120 soil samples with a depth of 20 cm were collected in the main vegetable producing regions of the Metropolitan Region of Recife (RMR), evaluating organic and conventional crops with and without influenced by automotive vehicles. The results obtained when compared to the Netherlands reference values defined by the National Institute of Health and Environment (RIVM). The results were higher in all points for La (35 mg.kg-¹ at 85 mg.kg-¹) Yb, (4 mg.kg-¹ at 11 mg.kg-¹) and Lu (0.3 mg.kg-¹ at 0.7 mg.kg-¹ at 4 mg.kg-¹). For Nd (9 mg.kg-¹ at 137 mg.kg-¹) the concentrations were above the values reported by RIVM in 4 points. Comparing the types of crops evaluated with the literature, the results are found was above for all elements analyzed. It may be related to the increase in the use of phosphate fertilizers. However, in environments using smaller amounts of additives, the results were also significant and the more detailed studies are needed to evaluate other possible contamination pathways.

    Palavras-Chave: activity levels; agriculture; crops; ecological concentration; elements; irradiation; neutron activation analysis; rare earths; soils; thermal neutrons; vehicles

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  • IPEN-DOC 23345

    CASTRO, MARCOS R. de . O efeito bake hardening na estampagem a quente e a estrutura veicular / The bake hardening effect on hot stamping and the body structure . 2017. Tese (Doutorado em Tecnologia Nuclear) - Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares - IPEN-CNEN/SP, São Paulo. 98 p. Orientador: Waldemar Alfredo Monteiro. DOI: 10.11606/T.85.2017.tde-24072017-154929

    Abstract: Os projetos de carrocerias veiculares atuais procuram desenvolver estruturas leves, seja para reduzir o consumo de combustível, no caso dos motores de combustão interna, seja para maior autonomia de bateria, no caso dos veículos elétricos e híbridos. Redução no consumo de combustível significa redução na emissão de poluentes. As estruturas precisam ser leves, mas cada vez mais resistentes e rígidas a fim de proporcionar máximo conforto e segurança aos ocupantes. Estas premissas têm levado ao contínuo desenvolvimento dos materiais. No caso dos aços, um dos processos que tem permitido a melhora significativa das propriedades mecânicas é a estampagem a quente. Nos últimos anos, as peças estampadas a quente têm ocupado lugar de destaque na estrutura das carrocerias veiculares por estarem em sintonia com as demandas mencionadas. Há muitas pesquisas em curso para esta tecnologia, seja nos materiais, nos meios de produção, nos revestimentos e em aplicações. O aço mais utilizado neste processo, 22MnB5, também apresenta o chamado efeito bake hardening; a tensão de escoamento é aumentada após tratamento térmico realizado em temperaturas próximas a 200 °C. Neste trabalho, visando à melhoria nas propriedades mecânicas, amostras foram tratadas termicamente na faixa de temperatura supracitada. Após isso, dados obtidos de ensaios mecânicos foram inseridos em programas de simulação de impacto lateral cujo resultado foi a redução na intrusão na célula de sobrevivência. O efeito bake hardening também propiciou um aumento na absorção da energia de impacto em teste estático feito com barras de proteção lateral. O mecanismo metalúrgico envolvido no fenômeno, devido à difusão de intersticiais foi evidenciado no ensaio de atrito interno.

    Palavras-Chave: automotive industry; automotive accessories; vehicles; reduction; internal combustion engines; pollution sources; air pollution; consumption rates; surface coating; high alloy steels; strain hardening; infrared thermography; mechanical properties; materials testing; internal friction; strong-absorption model; absorption; impact parameter; optical microscopy; scanning electron microscopy; comparative evaluations

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  • IPEN-DOC 28084

    ALENCAR, M.A. ; BARBOSA, L.P. ; MUCSI, C.S. ; ROSSI, A. ; ROSSI, J.L. . Efeito do estiramento à frio no aço utilizado na fabricação de rodas avaliado por propriedades mecânicas. In: ENCONTRO CIENTÍFICO DE FÍSICA APLICADA,11., 1-4 de dezembro, 2020, Vitória, ES. Anais... São Paulo, SP: Blucher, 2021. p. 46-51. DOI: 10.5151/xiecfa-Alencar

    Abstract: Este estudo teve como objetivo a investigação e avaliação das propriedades mecânicas, antes e depois, dos processos de soldagem e do estiramento (metal spinning) do aço utilizado na fabricação de rodas para caminhões e ônibus. Comercialmente, a roda é constituída de dois componentes, o aro e o disco. O estiramento na fabricação de rodas é utilizado para aumentar a largura do componente aro, e na conformação do componente disco, que devem atender perfis determinados em projeto, de modo a resistir aos testes de fadiga por ciclagem e de momentos de flexão e torção, alternados. A presente proposta estudou os efeitos do processo de estiramento, pois com o melhor entendimento destes efeitos, poder-se-á maximizar a otimização da massa da roda, um importante objetivo a ser alcançado para o setor de fabricação de rodas de aço. Os métodos propostos para a identificação dos efeitos do estiramento no aço empregado para a fabricação de rodas foram ensaios de tração, análise metalográfica, análise do comportamento das deformações do material durante os ensaios de tração, utilizando a técnica de correlação de imagens digitais (DIC), somados a mapas de dureza, executados no material antes e após o processo de estiramento. As variações dos percentuais de redução de espessuras no processo de estiramento foram correlacionadas com as variações de resistência a tração, para verificação da relação da variação de espessura com a variação dos valores de resistência a tração, evidenciando um aumento na tensão de ruptura a tração a cada aumento de percentual de redução de espessura do material no estiramento, chegando a um aumento de 50% na resistência a tração, numa redução de 55% na espessura da matéria prima, com a consequente perda na deformação.

    Palavras-Chave: metals; tensile properties; mechanical properties; fatigue; welding; fibers; steels; process control; fabrication; processing; wheels; vehicles; automotive industry; residual stresses; digital systems; image processing

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  • IPEN-DOC 27499

    ALENCAR, MILTON A. . Efeito do estiramento à frio no aço utilizado na fabricação de rodas avaliado por propriedades mecânicas e por tensões residuais / Cold metal spinning's effect in the steel used to fabricate wheels evaluated by mechanic properties and residual stresses . 2020. Dissertação (Mestrado em Tecnologia Nuclear) - Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares - IPEN-CNEN/SP, São Paulo. 82 p. Orientador: Cristiano Stefano Mucsi. DOI: 10.11606/D.85.2020.tde-23122020-122456

    Abstract: Este estudo tem como objetivo a investigação e análise das propriedades mecânicas antes e depois dos processos de soldagem e estiramento (repuxo por revolução), do aço utilizado na fabricação de rodas para caminhões e ônibus. O estiramento na fabricação de rodas é utilizado para aumentar a largura do componente aro com a redução de espessura, e na conformação do componente disco, que devem atender aos perfis determinados em projeto, de modo a resistir aos esforços de fadiga por ciclagem e de momentos de flexão e torção, alternados. A presente proposta é estudar os efeitos do processo de estiramento no material da roda, pois com o melhor entendimento destes efeitos, pode-se maximizar a otimização da massa da roda, um grande objetivo a ser alcançado para o setor de fabricação de rodas de aço. Os métodos propostos para a identificação dos efeitos do estiramento no aço empregado para a fabricação de rodas foram ensaios de tração, análise metalográfica, análise do comportamento das deformações do material utilizando a técnica de correlação de imagens digitais (DIC), e medidas de tensões residuais por difração de raios X (SAE HS 784, 2003), somados a mapas de dureza, executados no material antes e após o processo de estiramento. As variações dos percentuais de redução de espessuras no processo de estiramento foram correlacionadas com as variações de resistência a tração. Isto para verificação da relação da variação de espessura com a variação dos valores de resistência a tração. E observou-se um aumento na tensão de ruptura a tração a cada aumento de percentual de redução de espessura do material no estiramento, chegando a um aumento de 50% na resistência a tração, numa redução de 55% na espessura da matéria prima, com a consequente perda de deformação. Nas regiões soldadas e afetadas pela solda foram identificadas somente tensões residuais compressivas, de grande importância para o aspecto funcional do componente.

    Palavras-Chave: mechanical properties; fatigue; welding; fibers; steels; process control; fabrication; processing; wheels; vehicles; industry; residual stresses; tensile properties; design; correlations; digital systems; image processing; x-ray diffraction

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Buscar os artigos apresentados em um evento internacional de 2015, sobre loss of coolant, do autor Maprelian.

Autor: Maprelian

Título: loss of coolant

Tipo de publicação: Texto completo de evento

Ano de publicação: 2015

✔ Para indexação dos documentos é utilizado o Thesaurus do INIS, especializado na área nuclear e utilizado em todos os países membros da International Atomic Energy Agency – IAEA , por esse motivo, utilize os termos de busca de assunto em inglês; isto não exclui a busca livre por palavras, apenas o resultado pode não ser tão relevante ou pertinente.

✔ 95% do RD apresenta o texto completo do documento com livre acesso, para aqueles que apresentam o significa que e o documento está sujeito as leis de direitos autorais, solicita-se nesses casos contatar a Biblioteca do IPEN, bibl@ipen.br .

✔ Ao efetuar a busca por um autor o RD apresentará uma relação de todos os trabalhos depositados no RD. No lado direito da tela são apresentados os coautores com o número de trabalhos produzidos em conjunto bem como os assuntos abordados e os respectivos anos de publicação agrupados.

✔ O RD disponibiliza um quadro estatístico de produtividade, onde é possível visualizar o número dos trabalhos agrupados por tipo de coleção, a medida que estão sendo depositados no RD.

✔ Na página inicial nas referências são sinalizados todos os autores IPEN, ao clicar nesse símbolo será aberta uma nova página correspondente à aquele autor – trata-se da página do pesquisador.

✔ Na página do pesquisador, é possível verificar, as variações do nome, a relação de todos os trabalhos com texto completo bem como um quadro resumo numérico; há links para o Currículo Lattes e o Google Acadêmico ( quando esse for informado).

ATENÇÃO!

ESTE TEXTO "AJUDA" ESTÁ SUJEITO A ATUALIZAÇÕES CONSTANTES, A MEDIDA QUE NOVAS FUNCIONALIDADES E RECURSOS DE BUSCA FOREM SENDO DESENVOLVIDOS PELAS EQUIPES DA BIBLIOTECA E DA INFORMÁTICA.

O gerenciamento do Repositório está a cargo da Biblioteca do IPEN. Constam neste RI, até o presente momento 20.950 itens que tanto podem ser artigos de periódicos ou de eventos nacionais e internacionais, dissertações e teses, livros, capítulo de livros e relatórios técnicos. Para participar do RI-IPEN é necessário que pelo menos um dos autores tenha vínculo acadêmico ou funcional com o Instituto. Nesta primeira etapa de funcionamento do RI, a coleta das publicações é realizada periodicamente pela equipe da Biblioteca do IPEN, extraindo os dados das bases internacionais tais como a Web of Science, Scopus, INIS, SciElo além de verificar o Currículo Lattes. O RI-IPEN apresenta também um aspecto inovador no seu funcionamento. Por meio de metadados específicos ele está vinculado ao sistema de gerenciamento das atividades do Plano Diretor anual do IPEN (SIGEPI). Com o objetivo de fornecer dados numéricos para a elaboração dos indicadores da Produção Cientifica Institucional, disponibiliza uma tabela estatística registrando em tempo real a inserção de novos itens. Foi criado um metadado que contém um número único para cada integrante da comunidade científica do IPEN. Esse metadado se transformou em um filtro que ao ser acionado apresenta todos os trabalhos de um determinado autor independente das variáveis na forma de citação do seu nome.

A elaboração do projeto do RI do IPEN foi iniciado em novembro de 2013, colocado em operação interna em julho de 2014 e disponibilizado na Internet em junho de 2015. Utiliza o software livre Dspace, desenvolvido pelo Massachusetts Institute of Technology (MIT). Para descrição dos metadados adota o padrão Dublin Core. É compatível com o Protocolo de Arquivos Abertos (OAI) permitindo interoperabilidade com repositórios de âmbito nacional e internacional.

1. Portaria IPEN-CNEN/SP nº 387, que estabeleceu os princípios que nortearam a criação do RDI, clique aqui.


2. A experiência do Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (IPEN-CNEN/SP) na criação de um Repositório Digital Institucional – RDI, clique aqui.

O Repositório Digital do IPEN é um equipamento institucional de acesso aberto, criado com o objetivo de reunir, preservar, disponibilizar e conferir maior visibilidade à Produção Científica publicada pelo Instituto, desde sua criação em 1956.

Operando, inicialmente como uma base de dados referencial o Repositório foi disponibilizado na atual plataforma, em junho de 2015. No Repositório está disponível o acesso ao conteúdo digital de artigos de periódicos, eventos, nacionais e internacionais, livros, capítulos, dissertações, teses e relatórios técnicos.

A elaboração do projeto do RI do IPEN foi iniciado em novembro de 2013, colocado em operação interna em julho de 2014 e disponibilizado na Internet em junho de 2015. Utiliza o software livre Dspace, desenvolvido pelo Massachusetts Institute of Technology (MIT). Para descrição dos metadados adota o padrão Dublin Core. É compatível com o Protocolo de Arquivos Abertos (OAI) permitindo interoperabilidade com repositórios de âmbito nacional e internacional.

O gerenciamento do Repositório está a cargo da Biblioteca do IPEN. Constam neste RI, até o presente momento 20.950 itens que tanto podem ser artigos de periódicos ou de eventos nacionais e internacionais, dissertações e teses, livros, capítulo de livros e relatórios técnicos. Para participar do RI-IPEN é necessário que pelo menos um dos autores tenha vínculo acadêmico ou funcional com o Instituto. Nesta primeira etapa de funcionamento do RI, a coleta das publicações é realizada periodicamente pela equipe da Biblioteca do IPEN, extraindo os dados das bases internacionais tais como a Web of Science, Scopus, INIS, SciElo além de verificar o Currículo Lattes. O RI-IPEN apresenta também um aspecto inovador no seu funcionamento. Por meio de metadados específicos ele está vinculado ao sistema de gerenciamento das atividades do Plano Diretor anual do IPEN (SIGEPI). Com o objetivo de fornecer dados numéricos para a elaboração dos indicadores da Produção Cientifica Institucional, disponibiliza uma tabela estatística registrando em tempo real a inserção de novos itens. Foi criado um metadado que contém um número único para cada integrante da comunidade científica do IPEN. Esse metadado se transformou em um filtro que ao ser acionado apresenta todos os trabalhos de um determinado autor independente das variáveis na forma de citação do seu nome.